Вот и прошел 80 ежегодный автосалон в Женеве… На выставку приехали больше 250 компаний из 30 стран мира, которые павильонах общей площадью 119 тысяч квадратных метров, представят продукцию 700 брендов. В рамках автосалона состоялись 140 мировых и европейских премьер, а только в первый день его работы будет проведено 60 пресс-конференций. Начнем в алфавитном порядке.
Несмотря на безвозвратное повышение цен на топливо производить автомобили прибыльно. Этот тесный, жесткий и конструктивно простой двехместный спорткар называется Artega GT
Этот кабриолет DBS выпущен ограниченным тиражем в честь директора Aston Martin. Кроме эксклюзивной расцветки с виду отличия только в именных табличках
Porsсhe, Aston Martin, Bentley... две двери на всех желающих не хватает
Люди сутулились и сгибались в три погибели чтобы влезть в этого малыша. Ауди просят около 16 000 евро за базовую модель с 1.4 литровым турбированым бензиновым двигателем
На мой взгляд многие дизайнерские решения взяты с Fiat 500. Fiat уже получал титул автомобиля года, наверняка в Audi расчитывают вызвать ностальгию у журналистской коллегии )
Гибридная версия А8 уже готова. Но даже обычные А8 стояли закрытые (
Полюбоваться на свежий интерьер восьмерки увы можно было только через стекло
Наконец живьем показали родстер R8. Второго ряда сидений не будет. Версия купе легче на 120 кг
Премьера RS-5 прошла довольно тихо. Купе нам знакомо давно, горячая версия только добавила спорта этой отточеной машине
Каждого посетителя стенда Бентли сопровождал персональный сотрудник. Модельный ряд я рассматривал минут 20, причем товарищ все время называл меня сэр
Continental GTC Speed. Машина для Бентли очень жесткая, а вот комфортные сидения можно будет заказать опционально
Хедлайнер модельного ряда Bentley - Mulsanne