Чем привлекательны автомобили из США?

Сейчас многие заказывают автомобили с американского рынка. Вкусы и автопристрастия американцев непохожи на европейские. У большинства производителей машины для американского рынка отличаются от предназначенных для Европы модификаций двигателем, подвеской, оптикой, качеством отделочных материалов, иногда даже габаритными размерами кузова. Это влечет за собой необходимость заказывать некоторые запчасти именно в Америке, поскольку в Европе их просто нет. Сроки доставки запчастей, их стоимость естественно увеличиваются. Однако у машин с американского рынка есть весомое преимущество – цена. Даже с учетом растаможки цена автомобиля остается очень интересной. Еще одним преимуществом является огромный выбор автомобилей, особенно непопулярных в Европе (Lexus, Infiniti, Acura…)

Зачем покупать автомобиль в Германии, если и в Чехии неплохой выбор?

Выбор есть, но он не так велик, как кажется. Германия занимает первое место в Европе и одно из первых в мире по количеству новых реализованых автомобилей в год. Оборот на вторичном рынке там просто огромен. Качество дорожного покрытия на голову выше, чем в Чехии (прокатитесь на автомобиле, который 100 000 км отъездил по брусчатке – сами все поймете). Культура вождения выше, а значит и шанс найти авто, поврежденное в процессе эксплуатации ниже. Сервисное обслуживание – лучшее в Европе, отношение владельца к своему автомобилю — самое аккуратное. В Германии действует уголовная ответственность за махинации с автомобилями (откручивание спидометра, изменение регистрационных документов и т.п ) в то время как в Чехии все куда лояльнее, наткнуться на «восстановленный» автомобиль из той же Польши или Литвы можно запросто. Именно поэтому, не только Чехия, а и вся Европа ездит за автомобилями в Германию.

О ценах в Германии

Бытует мнение, что якобы в Германии полно дешевых машин «от дедушек» с пробегами 60 тысяч за 4 года. Такие машины действительно иногда попадаются. Но стоят они там заметно дороже. При пробеге до 100 тысяч машина стоит на гарантии, и если немец ее и продает, то очень дорого. Для оценки машин используются специальные ежемесячные каталоги «Schwacke», где учитывается дата выпуска, пробег и все нюансы комплектации. В Германии автомобили продаются ровно за столько, сколько они стоят на самом деле.

Следует иметь в виду, что самые дешевые машины обычно битые (иногда есть фото повреждений), с неисправными агрегатами и т.п., поэтому реальная цена на нормальный автомобиль лежит в диапазоне, где предлагается основная масса машин.

За счет чего снижаются цены

Большинство немцев меняют автомобили довольно часто, как правило, раз в три года. В связи с этим у них очень развиты лизинговые схемы и система trade-in, когда имеющийся автомобиль принимается в зачет при покупке нового, причем скидки увеличиваются, если проделывать это регулярно раз в три года в одном автохаусе. Естественно, зачет идет несколько ниже рыночной стоимости. Машина проходит предпродажную подготовку и быстро продается по минимальной цене, поскольку прибыль дилер получает от продажи новой. За первые три года «жизни» любая машина в Германии теряет в среднем около 40% стоимости. Больше всего дешевеют машины верхнего среднего и представительского класса. В меньшей степени падают в цене внедорожники и недорогие машины, на которые высок вторичный спрос. При смене модели предыдущая модификация сразу резко дешевеет, хотя новая не всегда оказывается лучше.
Таким образом, за половину стоимости новой можно купить высококлассную машину, которая эксплуатировалась на отличных дорогах, «кушала» качественный бензин, безупречно обслуживалась и по своему состоянию практически не отличается от новой. Если модель еще в производстве, никто здесь и не отличит, новая она или нет. Если сменилась – выйдет еще дешевле. В последующие годы стоимость падает значительно медленнее.Трехлетки особенно выгодны тем, кто ездит не очень много. Если ездить только летом на дачу или отвозить ребенка в ближайший детский сад, то нет никакого смысла покупать новую машину с гарантией: за гарантию вы заплатите, но ни разу ею не воспользуетесь. Экономически гораздо выгоднее купить за те же деньги машину более высокого класса и наслаждаться комфортом. Тем же, кто ездит много, стоит присмотреться к машинам с «неубиваемыми» моторами, предпочтительно шестицилиндровыми или дизельными, таким, как BMW, Mercedes, Audi.

О «дешевых» авто на немецких сайтах

На немецких автосайтах с завидной регулярностью возникают предложения весьма «свежих» машин, престижных марок и с небольшим пробегом, цена на которые занижена в 1,5-2 раза. На фотографии, как правило, машина без номеров. В качестве реквизитов продавца указан только мобильный телефон или e-mail. Почтовый код часто не совпадает с указанным регионом. Такие объявления дают мошенники. Объяснения банальны – с этой машиной у хозяина связаны неприятные воспоминания и он хочет поскорее ее продать, цена его не заботит. Или что-нибудь подобное, фантазии у таких людей хватает. Получив часть денег за свой товар, продавец исчезает. Человеческое желание приобрести что-либо «на халяву» невозможно остановить никакими разумными доводами и предостережениями, поэтому такие автомобили также «продаются».

Почему Вы берете предоплату за свои услуги?

Предоплата заказа – наша гарантия защиты от недобросовестного покупателя. Люди ведь попадаются разные: один делает заказ сразу в пяти местах, а покупает на рынке. Другой зачем-то заказывает машину, на которую у него заведомо нет денег. Мы же выполняем работу, несем расходы на поездки, мобильную связь. Мы тратим время и не хотим, чтобы все это было впустую. Германия большая, подходящие автомобили часто находятся в нескольких сотнях километров друг от друга. Путешествие для осмотра занимает немало времени и стоит денег. Поэтому на момент отправки за автомобилем мы всегда берем предоплату. До этого — все консультации, а также резервации автомобилей, бесплатны.

Почему так много автомобилей с дизельными двигателями?

Современный дизельный мотор очень далеко ушел вперед от трактора «Беларусь». Предпусковой подогрев предотвращает трудности с зимним запуском, турбины делают динамику круче «бензиновой». Высокий крутящий момент на малых оборотах гарантирует первое место со светофора и позволяет легко таскать тяжелый прицеп. У дизельных моторов огромный ресурс. Прецизионная топливная система обеспечивает выигрыш в расходе топлива. Недостатки, которые ранее были присущи дизельным двигателями (характерное тарахтение, турбоямы и т. п.) в дизельных двигателях ведущих автопроизводителей (BMW, Mercedes, Audi) сведены на нет.

В 2002 году в Европе уже более 50% новых автомобилей продавалось с дизельными двигателями, и эта цифра продолжает расти.

Стоит ли покупать шести- и восьмициллиндровые двигатели?

По сравнению с четырехцилиндровым двигателем шестерка мощнее (особенно на низких оборотах), ровнее работает, долговечнее, легче заводится. Выше надежность: при отказе одного из цилиндров четверка «троит», а на шестерке и тем более восьмерке можно вообще ничего не заметить. Минусы больших двигателей: больше вес, больше расход ГСМ, дороже замена свечей и проводов, дороже страховка.

Если Вы собираетесь много ездить по трассе – лучше брать V6 или V8. Если машина нужна Вам в городе, то лишние циллиндры – только лишний расход бензина.

Как оставить заявку на автомобиль?

Постарайтесь сформулировать свою заявку четко. Найти «хорошую машину за 10-15 тысяч евро» – некорректная постановка задачи. Если у Вас возникают сложности с выбором, расскажите для каких целей нужна машина и каковы предпочтения. Если Вас интересует что-то определенное — напишите нам:

Марку, модель
Кузов (седан/универсал/купе…)
Двигатель: бензин или дизель, объём
Коробка передач (механика/автомат)
Год выпуска, от… и до…
Цвета предпочтительные и нежелательные
Пробег, не более
Обязательные для Вас опции (парктроник, навигационная система…)
Сумму, которую Вы планируете потратить, от… и до…
Телефон и E-mail для связи с Вами.
Нам понадобиться день-два, чтобы проанализировать Ваш заказ, оценить реальность его исполнения и примерно определить цену.

Дополнительную информацию вы можете найти в наших группах поддержки в сетях Одноклассники и Вконтакте